Protección contra incendios

OCV 116-4FC

Válvula de diluvio accionada eléctricamente

Válvula de diluvio controlada eléctricamente, accionada por la presión de la tubería. La válvula está cerrada en su posición normal y se abre cuando se activa una válvula solenoide de 3 vías. Se cierra de forma hermética cuando
se desactiva la válvula solenoide. Se incluye como estándar una válvula de liberación manual de emergencia.

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IOM (PDF)

Especificaciones técnicas

Size Unit

Gama de tamaños

DN80 - DN250 (3" - 10")

Certificaciones de protección contra incendios

UL Listed

DN80 – DN250 (3″ – 10″)

Presión nominal

PN16, PN25

Temperatura de trabajo

0ᵒ a 85 ᵒC

Tipo de conexión final

Flanged

ANSI B16.42 y B16.5 Clase 150# y 300#

Materiales de construcción

Body and Cover

Hierro dúctil 

Acero inoxidable 

Acero fundido

Acero inoxidable dúplex

NAB 

Control Trim & Accessories

Piloto auxiliar de 3 vías: bronce (estándar); acero inoxidable, acero inoxidable dúplex

Válvula solenoide: acero inoxidable

Tubos/racores: cobre, bronce/latón

Accesorios opcionales: acero inoxidable, Monel

* Other optional materials available upon request

Características y ventajas

Válvula robusta con un diseño superior
  • Apertura rápida; operación de cierre sin golpes
  • Confiable por su mayor vida útil
Diseño sencillo y confiable
  • Tres componentes principales
  • Materiales de construcción de alta calidad
  • Menores costos de mantenimiento
Amplia selección de materiales y recubrimientos
  • Protección UV para instalaciones al aire libre
  • Disponibilidad de materiales especiales para cualquier tipo de fluido o entorno corrosivo
Válvulas listas para usar, completamente montadas y probadas
  • Plug & play, instalación rápida y sencilla
  • Adecuadas para instalación vertical y horizontal, sin modificaciones
Available with explosion-proof control devices
  • Adecuada para áreas peligrosas, inflamables y clasificadas como explosivas
Tested & certified
  • Certificación UL, homologación ABS, probada contra incendios, declaración de fuga del asiento según la clase ANSI